1. O ângulo de deflexão do ajuste da rosca e as características mais suaves do aço inoxidável podem facilmente causar o travamento do parafuso de aço inoxidável

1. O ajuste do parafuso e da porca de aço inoxidável é um ajuste de folga e tem suas respectivas implementações nas faixas de tolerância do padrão internacional. Portanto, o eixo central das roscas internas e externas basicamente não estão na mesma linha quando são combinados, e a superfície de contato das roscas internas e externas deve ser reduzida devido à inclinação.

2. A força irregular ou inclinação durante o processo de travamento faz com que o eixo central do parafuso de aço inoxidável e a porca de aço inoxidável maximizem a inclinação, de modo que o parafuso de aço inoxidável e a rosca da porca de aço inoxidável não estejam completamente em contato, e a força é alterado da superfície para o ponto. A força ou a força em cada unidade torna-se maior.

3. Quanto maior o ângulo de deflexão do parafuso de aço inoxidável e da porca de aço inoxidável, menor será a área de suporte de força do ajuste roscado e maior será a probabilidade de danificar o padrão do dente.

4. Os parafusos de aço inoxidável são mais macios do que os parafusos de aço carbono. Se as lascas de ferro forem raspadas durante o processo de travamento, elas grudarão e não cairão, o que interferirá na suavização para dentro e para fora dos fios e fará com que a parte inferior do dente morra na parte superior do dente.

2. Força de travamento excessiva e baixa condutividade térmica do aço inoxidável podem facilmente levar ao travamento da rosca

1. Ao travar a porca de aço inoxidável, o torque (força de travamento) deve ser maior que a força de fricção do parafuso de aço inoxidável e da própria porca de aço inoxidável antes que a porca possa ser girada. Quando a porca gira e desce ao longo da linha de rosca, o parafuso de aço inoxidável será esticado devido à força de reação. Quando o torque (força de travamento) excede o limite de elasticidade do parafuso (torque seguro), o parafuso terá deformação residual e manterá o estado estendido. Quando o parafuso se estende além de sua faixa elástica, ele produz deformação permanente e faz com que a rosca trave.

2. Durante a rotação do parafuso e da porca, o calor é gerado devido ao atrito e a condutividade térmica do aço inoxidável é relativamente baixa. Quando a pressão e o calor gerados destroem a camada de óxido de cromo (a camada de óxido do aço inoxidável que não enferruja), o padrão metálico do dente ocorrerá diretamente. O entupimento, aliado à maciez do aço inoxidável, leva à adesão. Quanto maior a força de travamento, maior o calor gerado e mais fácil para o aço inoxidável na haste do parafuso produzir adesão.

A solução para o travamento de parafusos de aço inoxidável Tendo em vista as razões acima mencionadas que são passíveis de travamento, o uso de parafusos de aço inoxidável requer o máximo de atenção possível:

1. Mantenha o eixo central do parafuso de aço inoxidável e a porca de aço inoxidável perpendiculares à superfície travada para reduzir o ângulo de deflexão.

2. Use uma chave de torque ou chave de caixa o máximo possível para evitar força excessiva e controlar o torque dentro da faixa de torque segura.

3. Tente usar uma chave inglesa para diminuir a velocidade de travamento, manter as roscas limpas, usar óleo lubrificante para reduzir o coeficiente de atrito, reduzir a energia térmica e, assim, reduzir a adesão.

4. Escolha produtos de dureza relativamente alta para reduzir o cisalhamento da rosca.

O uso de agente anti-travamento de aço inoxidável tem um efeito significativo na redução da taxa de travamento.